メーター交換

1.オークションメーター落札

オークションで入手した、後期メーターを取り替えます。
目的はスピードメーターの振れの修理と、とんちんかんなタコメーターの交換です。

程度が良かったので、スピードメーター以外全部使用することにしました。

2.コラムカバーをはずす

ハンドルのコラムカバーをはずします。これをはずさないとメーターカバーが引っかかって取れません。下の３つのねじをはずし、パカッて割る感じではずします(少し固い)。

3.インパネ下のカバーをはずす

次に、インパネの下のカバーをはずします。見えるところにねじがあり簡単です。ドアを開けた側面にもねじがあります。またボンネットフードを開けるレバーの奥にもねじがあります。

4.メーターカバーをはずす。

メーターカバーは、メーターの上部２つのねじと、下のカバーをとったところに４つほどあるのと、側面に左右２個ありはずせます。その後、ケーブル類をはずすのが面倒だったのだが、ハンドルをチルト一番下にすると、難なくできるのがやっている最中分かった。

5.メーターをはずす。

ここでオークションのものと、変更します。　スピードメーターは、距離のコマ設定が結構面倒だったので、前のものを使用しました。距離のコマはギア部が凹凸がちょっとまじっており、数字がなかなか揃わず結構大変です。
真中に見えるのがスピードメーターケーブル。ここにCRCをぶち込み最後にグリースアップして、ケーブルの回転を滑らかにしました。これで、スピードメーターがきれいに回ります。

6.元通りにして完成。

早速テスト走行すると、オぉー！　スピードメーターが安定しているぅ。　うれしいですねぇ。　タコメーターも、スムーズに回転しました。
なんだ100Ｋｍ/Ｈでは３０００回転いってなかったんだ。そういえばそうだったなぁ。

おしまい。